最近的重卡市場(chǎng),好消息和壞消息都有。
好消息就是,根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù),今年6月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售11萬輛,環(huán)比微弱下降3%,比去年同期的9.76萬輛增長(zhǎng)13%。這個(gè)11萬輛的銷量,也再度刷新了6月份重卡市場(chǎng)月度銷量的紀(jì)錄,創(chuàng)下了新高。在此之前,6月份重卡市場(chǎng)銷量的歷史最高點(diǎn)發(fā)生在2017年6月(97576輛)。
而壞消息便是,從7月份開始,重卡市場(chǎng)開始步入淡季,同比下滑幾成定局。
2018年下半年的重卡市場(chǎng),究竟會(huì)如何演變?請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
2014-2018年上半年重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)圖
從2018年初開始,重卡市場(chǎng)就呈現(xiàn)出旺盛的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),2018年1月至6月,重卡市場(chǎng)具有幾個(gè)鮮明的特點(diǎn): 首先,市場(chǎng)有五次刷新了月度銷量紀(jì)錄,分別是1月、3月、4月、5月和6月,3月份市場(chǎng)還以13.89萬輛的銷量,創(chuàng)造了重卡市場(chǎng)月度銷量的歷史新高;其次,2018年上半年有五個(gè)月的銷量都是同比增長(zhǎng),只有一個(gè)月(2月份)的銷量是同比下降的。而且,這幾個(gè)月的增長(zhǎng),還是在去年同期銷量基數(shù)很高的前提下取得的;第三,受去年?duì)恳嚧罅客钢У睦沼绊懸约盎üこ绦枨蠡鸨睦么碳ぃ瑺恳囀袌?chǎng)持續(xù)下滑,工程車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。
今年6月份和上半年我國(guó)重卡市場(chǎng)保持增長(zhǎng),原因究竟何在?
第一商用車網(wǎng)分析有幾個(gè)方面,其中包括:部分企業(yè)6月底銷量沖刺,爭(zhēng)取上半年業(yè)績(jī)飄紅(這勢(shì)必也會(huì)影響到下半年市場(chǎng));基建類固定資產(chǎn)投資月度增速持續(xù)超預(yù)期,使得重型工程車的市場(chǎng)需求和銷量表現(xiàn)也連續(xù)超預(yù)期;各大重卡品牌的經(jīng)銷商備貨和庫(kù)存(這也在一定程度上帶來了物流車庫(kù)存偏高的隱患);7月1日起不合規(guī)轎運(yùn)車禁止上路對(duì)上半年轎運(yùn)車市場(chǎng)的利好刺激;多地限制國(guó)三柴油車進(jìn)城或鼓勵(lì)淘汰更新國(guó)三柴油車,對(duì)重卡新車購(gòu)買需求帶來利好;去年年底一部分行業(yè)銷量“移到了”今年……
多重關(guān)聯(lián)因素疊加,讓今年上半年的重卡市場(chǎng)在去年同期高銷量基數(shù)的基礎(chǔ)上,仍然取得了增長(zhǎng)。
2018年上半年重卡市場(chǎng)企業(yè)銷量一覽表(單位:輛)
今年上半年,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售66.98萬輛,比去年同期的58.37萬輛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)15%。
從市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來看,一汽解放繼續(xù)穩(wěn)坐“老大哥”的位置,6月份單月和今年累計(jì)都保持行業(yè)第一。其6月份銷售重卡2.6萬輛,同比增長(zhǎng)29%;1-6月累計(jì)銷售16.43萬輛,同比增長(zhǎng)25%,市場(chǎng)份額24.5%。第二名東風(fēng)重卡6月份銷售2萬輛,同比上漲6%;今年上半年累計(jì)銷售11.98萬輛,同比增長(zhǎng)8%,市場(chǎng)占有率為17.9%。
中國(guó)重汽6月份銷售各類重卡1.76萬輛,與去年同期基本持平;1-6月累計(jì)銷售10.94萬輛,同比增長(zhǎng)10%,市場(chǎng)份額為16.3%。陜汽6月份銷售重卡約1.7萬輛,同比增長(zhǎng)2%,其中國(guó)內(nèi)銷售就超過1.5萬輛;今年上半年,陜汽重卡累計(jì)銷售9.8萬輛,同比增長(zhǎng)12%,市場(chǎng)份額為14.6%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。
6月份,福田汽車集團(tuán)的重卡業(yè)務(wù)保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),當(dāng)月銷售重卡1.2萬輛,同比增長(zhǎng)20%;1-6月累計(jì)銷售6.4萬輛,同比增長(zhǎng)14%,市場(chǎng)占有率為9.6%。
行業(yè)第六名上汽紅巖6月份漲幅仍然驚人,其當(dāng)月銷售重卡6200輛,同比大幅增長(zhǎng)60%;上半年累計(jì)銷售各類重卡車型3.51萬輛,同比增長(zhǎng)76%,市場(chǎng)份額5.2%。第七名江淮格爾發(fā)6月份銷車約2400輛,今年上半年累計(jì)銷售2.62萬輛,市場(chǎng)份額為3.9%。第八名大運(yùn)汽車1-6月累計(jì)銷售重卡14626輛,市場(chǎng)占有率為2.2%;第九名華菱汽車6月份銷售重卡1320輛,同比增長(zhǎng)9%,前六個(gè)月累計(jì)銷車11286輛,同比增長(zhǎng)12%,市場(chǎng)份額為1.7%。徐工汽車6月份憑借1711輛的重卡銷量(同比增長(zhǎng)36%),穩(wěn)住了行業(yè)前十的地位;其1-6月累計(jì)銷售重卡9230輛,同比上升41%,行業(yè)份額為1.4%。
6月份重卡市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)再度超出預(yù)期,全年重卡市場(chǎng)銷量有望突破百萬輛大關(guān),成為繼2010年和2017年之后第三個(gè)破百萬的年份——但需要指出的是,從7月份開始,各家主流重卡企業(yè)接到的訂單數(shù)量都有較大回落,全行業(yè)逐漸進(jìn)入了淡季,7、8月份銷量同比下滑幾成定局。這一方面是由于去年同期的銷量基數(shù)過高(去年7、8月份市場(chǎng)表現(xiàn)反常,可以說是“淡季很旺”);另一方面也是因?yàn)楣こ誊囆枨笤趥鹘y(tǒng)淡季出現(xiàn)較大回落,而牽引車作為重卡市場(chǎng)主要的一支力量,今年以來一直在下滑,全年恐怕都難以扛起市場(chǎng)的“大梁”。
2018年上半年重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
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