行業(yè)資訊2018年4月的重卡市場(chǎng)銷量，打破了4月份銷量的歷史紀(jì)錄！
這也是繼今年3月份銷量創(chuàng)造重卡月度新高之后，重卡市場(chǎng)連續(xù)第二個(gè)月打破月銷量紀(jì)錄。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型12.1萬(wàn)輛，比去年同期的10.44萬(wàn)輛增長(zhǎng)16%。今年1-4月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售44.44萬(wàn)輛，比去年同期的38.84萬(wàn)輛上漲14%。
12.1萬(wàn)輛，這個(gè)月度銷售量，打破了4月份歷史最高值——2010年4月的11.59萬(wàn)輛，也反映出3、4月份開春后傳統(tǒng)旺季市場(chǎng)對(duì)工程車需求的旺盛程度。但其中，隱患仍存。
抓住上半年市場(chǎng)就等于抓住了全年
4月份重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要原因，跟3月份創(chuàng)歷史新高的原因差不多，那就是固定資產(chǎn)投資尤其是基礎(chǔ)建設(shè)投資增長(zhǎng)的拉動(dòng)，以及各家重卡企業(yè)及經(jīng)銷商由于對(duì)市場(chǎng)看好所進(jìn)行的庫(kù)存?zhèn)湄洝?/p>
自3月初開春以來(lái)，各地大量基建工程陸續(xù)開工，為以自卸車、攪拌車為代表的重型工程車帶來(lái)了傳統(tǒng)旺季的“春天”，也讓行業(yè)看到了抓住上半年就等于抓住了全年市場(chǎng)。尤其是，隨著物流車細(xì)分市場(chǎng)需求訂單持續(xù)大幅下降，重卡市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和隱憂仍存，因此，只有牢牢抓住上半年市場(chǎng)機(jī)遇，才能為全年市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)打下良好基礎(chǔ)。
自卸車
實(shí)際上，最近的訂單新聞，關(guān)于工程車的尤其多。重汽、陜汽、福田、上汽紅巖等傳統(tǒng)的以工程車見長(zhǎng)的重卡企業(yè)，勢(shì)頭正猛。今年基建類固定資產(chǎn)投資增速不減以及其所帶來(lái)的重型工程車需求大漲，對(duì)這些工程車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)帶來(lái)的利好，顯然要?jiǎng)儆谄渌乜ㄆ髽I(yè)。
解放蟬聯(lián)第一 工程車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)增速快
從市場(chǎng)格局來(lái)看，一汽解放單月和累計(jì)都仍然穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座，其4月份銷售重卡2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；1-4月累計(jì)銷售11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，市場(chǎng)份額25.7%。東風(fēng)重卡4月份銷售2.3萬(wàn)輛，同比上升12%；1-4月累計(jì)銷售7.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)占有率為17.6%。第三名中國(guó)重汽集團(tuán)4月份銷售各類重卡車型1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；前四月累計(jì)銷7.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，市場(chǎng)份額為16.3%。
一汽解放重卡
作為工程車細(xì)分市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，陜汽4月份表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，當(dāng)月銷售重卡1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，其中國(guó)內(nèi)銷售就達(dá)1.6萬(wàn)輛，工程車占比超過(guò)50%；1-4月累計(jì)銷售6.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)份額為14.4%，穩(wěn)居行業(yè)前四。福田重卡4月份的表現(xiàn)也很給力，單月銷售1.4萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)34%；1-4月累計(jì)銷售4.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)占有率9.1%。
陜汽重卡
行業(yè)第六名上汽紅巖2018年延續(xù)了2017年的強(qiáng)勁勢(shì)頭，4月份銷售重卡約6900輛，同比大幅增長(zhǎng)68%；1-4月累計(jì)銷售各類車型2.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%，市場(chǎng)份額上升至4.9%。作為工程車尤其自卸車領(lǐng)域的排頭兵之一，紅巖自卸重卡賣得好，實(shí)屬“天時(shí)、地利、人和”三方面共同作用的結(jié)果。
上汽紅巖重卡
第七名江淮重卡4月份銷售重卡約5000輛，今年前四月累計(jì)銷售1.94萬(wàn)輛，同比下降20%，市場(chǎng)份額為4.4%。第八名大運(yùn)汽車和第九名華菱汽車1-4月分別累計(jì)銷售重卡9713輛和7943輛，市場(chǎng)份額為2.2%、1.8%。
值得一提的是，徐工汽車4月份憑借1638輛的月銷量，穩(wěn)住了行業(yè)前十的位置；其1-4月累計(jì)銷售重卡5493輛，同比增長(zhǎng)36%，份額為1.2%。北奔4月份銷車1315輛，前四月累計(jì)銷售4753輛，同比增長(zhǎng)2%。
4月份重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)仍然搶眼，5月份會(huì)是下降的拐點(diǎn)嗎？目前來(lái)看，行業(yè)形勢(shì)不容過(guò)于樂觀，全行業(yè)無(wú)論牽引車還是工程車的庫(kù)存都偏高，不少?gòu)S家和經(jīng)銷商資金壓力都越來(lái)越大，而這將大大影響6月份和下半年的重卡市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)。
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