8月的重卡傳統(tǒng)淡季,平淡中透出一絲亮色。
第一商用車網記者最新獲悉,8月份,重卡市場共約銷售牽引車、自卸車等各類車型4.8萬輛,同比大幅增長25.4%,環(huán)比今年7月(48864輛)只微弱下降了1.8%。
這其中,前五名的當月銷量相對比較接近,東風、一汽、重汽、福田和陜汽8月份分別銷售重卡8800輛(同比增長18.3%)、9500輛(同比增長55.9%)、7300輛(同比增長20.9%)、6600輛(同比增長8.1%)和6600輛(同比增長42.0%),五家中有四家的增幅都比較高,一汽和陜汽更是同比增幅超過40%;第三陣營也是一片飄紅,江淮汽車8月份銷售重卡2500輛,同比增長26.4%,上汽依維柯紅巖和華菱星馬分別銷售重卡1671輛和1526輛,同比增幅為51.2%和44.1%;即使是銷售業(yè)績相對不太好的北奔,8月份也以1346輛的銷量,同比增長了10.8%。
8月份重卡傳統(tǒng)淡季交出一份還算不錯的答卷,跟宏觀經濟的企穩(wěn)回升有很大關系。8月份,無論是匯豐還是國家統(tǒng)計局的官方PMI(中國制造業(yè)采購經理指數)都超過了50,這意味著宏觀經濟仍在繼續(xù)緩慢復蘇。匯豐最近公布的中國制造業(yè)PMI終值為50.1,較7月的低點47.7回升了2.4個百分點,終止了此前連續(xù)3個月的放緩狀態(tài),表明中國制造業(yè)運行相對趨穩(wěn);中國物流與采購聯合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心發(fā)布的2013年8月份PMI為51%,環(huán)比7月上升0.7個百分點,連續(xù)第11個月擴張并創(chuàng)下年內新高。有專家分析認為,官方制造業(yè)PMI最近兩個月連續(xù)回升,且8月份回升幅度明顯擴大,超出市場預期,這顯示當前宏觀經濟保持穩(wěn)定增長的基礎進一步鞏固。
2013年1-8月,國內重卡市場的增幅繼續(xù)擴大,從1-7月的累計10%增幅擴大到了11.2%。全行業(yè)前八月共計銷售各類重卡車型50萬輛,東風汽車公司繼續(xù)“一騎絕塵”,以10.47萬輛的累計銷量穩(wěn)居第一,同比增長9.8%;一汽和重汽繼續(xù)位列第二和第三,今年前八月累計銷售重卡8.25萬輛和7.93萬輛,同比增長12.3%和0.8%。第二陣營中,福田汽車增長迅速,累計銷車7.2萬輛,同比上漲23.3%,陜汽以6.61萬輛和9.8%的累計增幅穩(wěn)居行業(yè)第五名。
第三陣營的市場格局基本也沒有太大變化,依舊是江淮、紅巖、華菱與北奔分居第六到第九的位置。江淮汽車1-8月累計銷售重卡2.24萬輛,同比增長27%;紅巖累計銷車1.8萬輛,同比增長了61.1%,是重卡行業(yè)增速最快的品牌;華菱星馬銷售重卡1.65萬輛,同比增速55.1%,保持了行業(yè)增幅第二;北奔是九家主流企業(yè)中唯一一家負增長的企業(yè),其前八月共銷售重卡1.35萬輛,同比下降26.1%。
2013年第三季度中的7、8月銷量都同比大增,這也就意味著三季度的重卡銷量有望迎來一輪大的漲勢。相比去年第三季度12萬輛的銷量,今年第三季度的累計銷量很有希望超過15萬輛,其同比增長幅度將超25%。
(來源:第一商用車網 作者:謝光耀)
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